Cylos Bolburri: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Cylos Bolburri''' studierte am [[Kaiserliches Institut für Angewandte Mechanik|Kaiserlichen Institut für Angewandte Mechanik]] zu Vinsalt. Nach seinen Studien verpflichtete er sich bei [[Horaslegion]] für den Betrieb der horaskaiserlichen Semaphorlinien und trägt stolz die kaiserliche Uniform. Aktuell trägt Cylos die Verantwortung für die Linie Vinsalt-Oberfels und sorgt für die Instandhaltung und den Betrieb der Semaphore.  Sein Traum ist der Ausbau der Strecke bis Punin, was jedoch geordnete politische Verhältisse und große Investitionen erfordert. ''(Stand 1046 BF)''
 
  
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'''Cylos Bolburri''' studierte am [[Kaiserliches Institut für Angewandte Mechanik|Kaiserlichen Institut für Angewandte Mechanik]] zu Vinsalt. Nach seinen Studien verpflichtete er sich bei [[Horaslegion]] für den Betrieb der horaskaiserlichen [[Semaphor|Semaphorlinien]] und trägt stolz die kaiserliche Uniform. Aktuell trägt der Capitan die Verantwortung für die Linie Vinsalt - Bomed und sorgt für die Instandhaltung und den Betrieb der Semaphore.  Sein Traum ist der Ausbau der Strecke bis Punin, was jedoch geordnete politische Verhältisse und große Investitionen erfordert. ''(Stand 1046 BF)''
  
 
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Aktuelle Version vom 30. März 2024, 18:26 Uhr

Auge-grau.png

Cylos Bolburri (SC)
Familie: Familie Bolburri.pngFamilie Bolburri
Titel & Ämter: Esquirio und Capitan des Kaiserlichen Semaphorie-Regiments
Tsatag: 5. Ingerimm 1014 BF
Größe: 1,72
Statur: gedrungen und kräftig
Haare: braun
Augenfarbe: braun
Kurzcharakteristik: wortkarg, strebsam
Eltern: Valeran Bolburri und Catalina Bosparanelli
Geschwister: siehe Mitglieder der Familie Bolburri
Travienstand: ledig
Nachkommen: keine


Cylos Bolburri studierte am Kaiserlichen Institut für Angewandte Mechanik zu Vinsalt. Nach seinen Studien verpflichtete er sich bei Horaslegion für den Betrieb der horaskaiserlichen Semaphorlinien und trägt stolz die kaiserliche Uniform. Aktuell trägt der Capitan die Verantwortung für die Linie Vinsalt - Bomed und sorgt für die Instandhaltung und den Betrieb der Semaphore. Sein Traum ist der Ausbau der Strecke bis Punin, was jedoch geordnete politische Verhältisse und große Investitionen erfordert. (Stand 1046 BF)